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近日，有外国媒体报道，印度道路运输和公路部在8月22日对外宣布了新的乘用车安全评级标准。并确定从今年10月份起，正式实施这一套新的乘用车安全等级评定系统。

虽然印度“坑”属性满额，但不可否认的事，人口确实给了印度很多的优势，比如汽车市场就很大，堪称世界第三大汽车市场。

但与此同时，印度糟糕的道路设施，淡薄的交通理念，以及制造业不够精准完善的安全测试标准等等，都让这个国家的交通事故率逐年攀升。

根据政府数据显示，去年该国道路交通事故死亡人数约为15万人。对比中国的6.22万数字，竟是翻了两倍还多。中国和印度的人均汽车保有量可不是一个级别，这么一看印度的汽车安全行驶问题不是一般的严重。

而印度政府显然也看到了这一点，这才有了全新的乘用车安全评级。就目前所知，在新的评级系统下，汽车将根据碰撞测试和其他安全参数获得一到五星的评级，以帮助买家作出明智的购买决策，并鼓励汽车制造商提高安全标准。

印度道路运输和公路部部长Nitin Gadkari对记者表示，这一举措也有望在建立新的安全评级系统的同时，使印度汽车在安全性方面符合全球标准。

对于车企来说，有了新的标准，还是本地的标准，对于车企降低测试费用也是有利的。毕竟以往为了保质保量，车企们都是将测试放在了印度境外，这一来一去的花销可不是少数。

而对印度来说，此举同样也算是多了一种创收的手段。目前印度新标准的测试费用约为600万卢比（合72，237美元），而全球检测费用为2，500万卢比（合300，988美元）